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今天我们来聊腾势N7，奔驰抛弃腾势以后，比亚迪完全接手，这牌子一下就火了。

其实腾势X依然半死不活，满车的梅赛德斯logo也救不了它，真正让腾势火了的是腾势D9 DM-i，一台平均成交价41.5万的国产新能源MPV，一个月竟然能卖6、7000台……月销高于别克GL8，和丰田赛那一个级别了。

腾势的历史？

腾势N7是腾势的第四台车，腾势不就只有腾势X、D9和N7，另一台是什么？其实腾势的第一台车不是腾势X，这第一台车就叫“腾势”，是一台电动轿车，已经停产。

当年奔驰和比亚迪共同成立了“中国首个致力于新能源的汽车合资品牌”——腾势，在14年推出了与品牌同名的首款车型，所以腾势并不算新势力。“腾势”以现在的眼光看一无是处，样貌非常臃肿，内饰和科技感丝毫无关，百公里加速14秒，续航也区区200多公里，最离谱的是价格，卖到接近40万……这车并没有激起任何水花，不过它也算是国产电车先驱者了，只不过一头拍在了沙滩上。

第二台车就是腾势X了，被人视为比亚迪唐的换壳。奔驰也真的很努力，努力的在这车各个地方贴满了自家logo，并且一度把这车拉进奔驰展厅销售，虽然奔驰销售根本就看不起这车……后来奔驰退出腾势，也与腾势X的失败有关。

第三台车就是腾势D9了，去年新能源MPV大火，新车一台一台的出，八仙过海各显神通，但是看到现在也就腾势D9成功上岸了。腾势的销量，目前完全是这一台车撑起来的。

而腾势N7是第四台车，定位大五座中型纯电SUV，但是看图片底盘比一般SUV要低很多，特别像极氪001这种猎装车，或者市面上那些跨界车，官方也给它起了个名叫“猎跑SUV”。总觉得腾势想做一台类似极氪001的车，但是又不想和极氪001正面竞争，所以定位上做了点区分。

腾势N7是一台什么样的车？

这车目前只公布了外观图片，很多信息来源于猜测，不过厂家高管已经放出话了，这是“世界级SUV”、“领先行业两代”。

先说外观，腾势N7最吸睛的地方应该就是车头的“两撇胡子”，应该是两条日行灯。而在这两撇胡子的边上就是雾灯区域，双激光雷达也被放在这里，左右各一个。比亚迪的自动驾驶不是强项，据说一直在和地平线公司合作新的自动驾驶系统，双激光雷达很可能就是为此准备的，就是激光雷达的安放位置有待商榷，一次小碰撞就有可能导致雷达报废。

到了车身侧面，虽然官方一再表示，腾势N7的车顶是按照0.618：1的黄金分割进行设计的，可看上去并没有那么舒展。采用类似车身线条的极氪001属于C级轿车，车长接近5米，所以更加舒展，而腾势N7车长据说只有4.85米，不过轴距突破了2.9米。网上很多人拿这车和保时捷帕梅猎装比，那车车长5米多了，更没有可比性。除了车身线条以外，隐藏式门把手也没有缺席，不过车门这一次看图，大概率不会用无框车门。

此外，这次发布的官图还有一个细节点，就是车辆的左右两侧都有充电口，如果实车上市的时候也是这样配置，那大概率就可以双枪充电了，之前的腾势D9就有这个功能，在腾势N7上延续也是理所当然。双枪充电速度非常快，就是一次要占用两把充电枪，在排队人多的时候不建议使用，非常吸引仇恨。

到了车辆尾部，神似帕梅、卡宴的造型，没什么好说的了。最后，为什么定位SUV，图片上车身那么低？是有空气悬架吗？

先前概念车的内饰

到了动力部分，据说采用比亚迪海豹的e3.0平台，也就是说有电池、车身一体化技术。先不管这车是不是有换皮、架高的海豹的嫌疑，但是大概率会沿用海豹的动力配置，单电机后驱300马力左右，双电机四驱500马力左右，分别对标极氪001的单电机和双电机。不过不要像海豹那样起步204马力、550公里续航，这样太差意思了，起步应该直接像海豹26.28万的长续航后驱版一样，拉到313马力、700公里续航。

此前参与冰雪测试的伪装车

还有说法是这车会上DM插混，个人觉得不太现实，e3.0平台是一个纯电平台。最后这车还有一个新技术，是一种全新的电池温控技术，好处就是能保证低温环境下的充电和续航。

腾势N7有可能卖多少钱？

有两种定价思路，我们内部产生了分歧。

同平台的海豹

兔子是以腾势X纯电版和唐EV作为模板进行猜测，先前这两台车在配置差不多的情况下，腾势X要贵出一些，而这个思路也可以套在腾势N7和海豹上。

先前猜测，腾势N7也许会出300马力左右的单电机后驱版，外加500马力左右的双电机四驱版，这两个版本的海豹定价分别是26.28万和28.98万，参考腾势X纯电版和唐EV的差价，兔子估计腾势N7最后的指导价应该是单电机28万左右起、双电机30万左右起。

比亚迪还有一款中型纯电SUV海狮

传垚有不同看法，首先腾势X之所以失败，就是被打上了换壳唐的标签，让人觉得没有从唐加钱上腾势X的必要。所以腾势N7要尽可能避免与海豹和未来的海狮搭上关系，更何况这是一台中型SUV，而海豹只是一台B级车，就算是同一平台，这里面也有一定差价。

同时目前种种信息表明，这车已经将前阵子大火的极氪001作为最主要的竞争对手之一，再考虑到诸如双激光雷达这种高级配置，外加双枪充电等各种新技术，不可能只比海豹贵1万多，除非有些东西不是标配。传垚估计起售价起码和极氪001差不多，大概在30万左右起售。

大家有什么看法，可以在评论区讨论……

腾势N7的竞争对手有哪些？

如果按照大五座中型纯电SUV的定位，那么Model Y、唐EV都会成为对手。但这车的风格应该更加偏向猎装车，直接对手应该是刚才提到的极氪001和还没上市的蔚来ET5猎装版。

ET5猎装版

此外还有轿跑SUV，比如阿维塔11和智己LS7，都是主流配置集中在30-40万的车。

对腾势这个品牌的看法？

腾势接下来的六座中大型SUV N8（左）

腾势是一个定位高于比亚迪，但主打的还是家用的牌子，目前它在车型上和比亚迪有所差异化，腾势D9和N7分别把比亚迪目前空缺的MPV和猎装车（猎跑SUV？轿跑SUV？）给填上了。

腾势N8

而当年的腾势X和比亚迪唐是直接重合的，就算往奔驰身上蹭，也难逃“买腾势X不如买唐”的印象。所以目前在产品定位上，腾势做的是对的，它应该往小而美的方向发展。以后比亚迪就该这么玩，仰望负责撑开门面、让人仰望，比亚迪自然是中坚力量，通过大而全的产品走量，而腾势可以辅助比亚迪，做一些高端、小众的细分车型，衔接比亚迪与仰望之间巨大的价格空白，即使车型定位与比亚迪重合也要做出一些差异化，当然比亚迪也有意这么做，他们接下来还有一款中型SUV海狮，为了避开腾势N7就做成了相对传统的SUV造型。